梅西大學航空管理專業碩士由新西蘭梅西大學航空學院開設,全日制學制為18個月,需要修滿180個學分,目前有兩個途徑可幫助學生拿到碩士學位,但不管是哪一種,除了要完成必修課程,還需完成研究報告,讓學生掌握相應的知識與技能,畢業后極具就業前景,能夠在航空公司、機場等單位從事相關工作。
梅西大學航空管理專業碩士簡介
飛機駕駛員,又稱飛行員,是一個非常高薪又體面的職業,但是入學條件之苛刻讓很多有志在航空業發展的人望而卻步。80年代,梅西大學建立起了自己的飛行學院。世界上培訓民航飛行員三大搖籃之一就是梅西大學。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學飛行學院第一批飛出來的優秀學員。兩年新航都把自己的學員送到南半球的新西蘭梅西大學飛行學院培訓,一直到2000年新航建立了自己的飛行訓練基地為止。01年,梅西大學飛行學院又在原有基礎上擴大成為了梅西大學航空學院,開設了航空管理,飛機維修等專業。
航空管理研究生學位課程有兩個途徑可以取得這個180個學分的航空碩士學位。該學歷可以通過18個月的全日制學習來完成。這兩個途徑分別為研究途徑和專業實踐途徑,后者是完全通過授課進行的碩士學位課程。
兩個途徑都要求學生在第一階段完成某些必修課程。在第二階段,選擇研究途徑的學生必須完成一份通常為60或90個學分的研究報告;選擇專業實踐途徑的學生則必須完成一個課題項目。
該學位課程的很多的畢業生很多在世界各國與航空業有關的機構和公司中謀得高級職位。他們中包括基里巴斯民航局副局長、蒙古民航管理局空中交通管理副局長、蒙古民航飛行安全法規司總經理、澳大利亞民航安全管理局飛行運營標準處RPAS標準支持官,以及迪拜的機場限制區培訓教官。
梅西大學航空管理專業碩士就業
目前,中國正在持續加大對機場基礎設施建設和投入,到2020年會增加97個新機場,以應對日益增長的需求。而到2015年,中國將會增加2500架飛機,這就意味著中國需要更多訓練有素的飛行員。新西蘭有廣大的開放的領空,可以培訓大量的飛行員,因為中國在五年內需要大約1萬名飛行員,新西蘭可以幫助盡快變得訓練有素。
飛行員堪稱高技術,高回報的專業,目前國內機長的年薪約在30萬左右。一般來說國內的飛行員都是航空公司定向選拔培養,采用合同制的,如果學生自己從澳洲完成,回國應聘飛行員,可以自主選擇航空公司,且薪水待遇會更好。
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