新加坡留學(xué)網(wǎng)訊：選擇提供往返中央商業(yè)區(qū)巴士服務(wù)的私人業(yè)者的競(jìng)標(biāo)過程是公開并公正的，競(jìng)標(biāo)的目的是要善用私人巴士公司的資源以提升巴士服務(wù)水平。

　　財(cái)政部兼交通部政務(wù)部長(zhǎng)楊莉明昨天在國(guó)會(huì)上回應(yīng)官委議員張松聲的提問時(shí)保證，“直達(dá)市區(qū)”（City Direct）服務(wù)的競(jìng)標(biāo)過程是公平的。

　　政府在去年11月宣布開辟往返組屋區(qū)和市區(qū)的直達(dá)巴士服務(wù)，而首條路線將從裕廊西開始。這項(xiàng)服務(wù)只供私人巴士公司競(jìng)標(biāo)。

　　陸路交通管理局上個(gè)月宣布這條路線由康福德高巴士公司標(biāo)得，它將從今年9月起提供往返裕廊西和市區(qū)之間的服務(wù)。康福德高巴士公司所屬的康福德高企業(yè)（ComfortDelGro）也管理新捷運(yùn)（SBS Transit）。

　　張松聲問道：“在公眾的眼里，康福德高巴士公司其實(shí)就是公共交通服務(wù)業(yè)者的子公司，它有雄厚的資源，不是嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)的私人巴士公司。這對(duì)私人巴士公司來(lái)說(shuō)是不公平競(jìng)爭(zhēng)。”

　　對(duì)此，楊莉明表明如果公交業(yè)者的私人子公司符合招標(biāo)要求，是可以競(jìng)標(biāo)的。

　　她說(shuō)：“讓私人公司開通直達(dá)市區(qū)巴士服務(wù)，為的是要善用它們的資源，來(lái)提升巴士服務(wù)水平。”

　　楊莉明說(shuō)，除了提升水平，當(dāng)局在審核競(jìng)標(biāo)業(yè)者的資格時(shí)也考慮它是否有能力達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)務(wù)狀況是否良好等。

　　讓私人公司開通直達(dá)市區(qū)巴士服務(wù)，為的是要善用它們的資源以提升巴士服務(wù)水平。