新加坡留學網訊：新加坡濱海灣游輪中心在過去半年接待的乘客約20萬人次，預計下個游輪旺季接待的乘客人次同比將增加約15％。新加坡旅游局的數據顯示，去年次到我國停泊的游輪比2011年多出三倍，今年的游輪業發展預計會延續向上勢頭。

　　啟用不到一年的濱海灣游輪中心，已漸漸成為受大型游輪歡迎的停泊點。

　　據游輪中心數據顯示，從去年10月正式開幕至今年5月，靠岸的游輪將達93趟次，乘客人數預計超過20萬人次，其中八成乘客參加的航程是從新加坡出發，途經其他地區再回到我國。

　　濱海灣游輪中心總裁鄔興來對這樣的好成績感到有些意外。

　　他受訪時說：“接下來游輪中心將同旅游局、游輪公司和其他相關業者合作，發展區域停泊設施和策劃更好的航線。這樣才能吸引大型豪華游輪前來，讓乘客有更多具吸引力的選擇。”

　　游輪中心也將為游輪公司提供及時的停泊日期和氣候等資料，讓業者在安排航程時更有把握。

　　鄔興來預估，今年10月至明年5月的游輪旺季，游輪中心接待的游輪趟次將達到120，乘客人次同比可上升約15％。

　　推動海空直通服務

　　除了游輪業務，游輪中心正與各游輪公司合作推動方便參加海空聯航旅游（Cruise-fly）游客的直通服務。如果游輪乘客抵新后在同一天搭飛機離境，就可通過這項服務在游輪中心辦理登機手續，行李將直接送往機場。

　　這項服務收費介于10美元至25美元（約13元至31新元）。目前，只有六家航空公司參加計劃，游輪中心期待能與更多航空公司合作。

　　游輪中心的兩個泊位可容納重22萬噸、長360米的大型游輪。目前使用這座中心作為停靠點的游輪品牌約十個，包括歌詩達游輪（Costa Cruises）和皇家加勒比公司（Royal Caribbean）。

　　皇家加勒比的海洋航行者號曾停泊在游輪中心，另一艘海洋水手號將在今年6月靠岸，兩艘船的排水量都是13萬8000噸。

　　皇家加勒比公司發言人受訪時說，近半數從新加坡出發的乘客是次搭游輪，這顯示本地市場有很大的發展潛能。如果加強在區域市場的宣傳和推銷，業界增長速度相信會更快。

　　另一個游輪停泊處是新加坡游輪中心，它在前年接待的乘客達100萬人次，停靠的游輪多達400趟次。去年，乘客下降到75萬人次，游輪趟次也減少至300趟。

　　新加坡游輪中心總裁蕭夢麗接受電訪時說：“游輪中心旁有通往圣淘沙島的纜車服務，附近航行的船只不能超過法定高度，因此大型游輪改而到濱海灣游輪中心停泊。”

　　她對游輪業的未來發展感到樂觀，因為越來越多人喜歡乘搭游輪度假。另外，經濟蓬勃的中國是許多國際航線的停靠點，新加坡也成為航線的其中一站。

　　旅游局對游輪業前景也是信心滿滿。去年共有11艘國際游輪次來新，比前年的三艘多出近三倍。當中的亞洲最大游輪海洋航行者號，還把我國當作始發和終點的船籍港（homeport），即船舶所有人登記其所有權的港口。

　　旅游局游輪部署長黃慧風指出，亞洲還有很多新航線，由此看來本地游輪業將繼續增長，預計能達到在2016年接待150萬乘客人次的目標。