新加坡留學網訊：新加坡擁車證成價過去幾年節節上升，加上新近推出的汽車貸款收緊政策，讓更多人轉向共用汽車服務，而業者也看準商機，準備擴充車隊和增加停車地點。

　　新加坡交通部長呂德耀上個月在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時透露，近年來有越來越多人選擇加入汽車共用計劃，目前選擇這項服務的用戶約有8000人，比一年前顯著增加了33％。

　　新加坡當地規模最大的兩個共用汽車服務機構Car Club和Whizz Car受訪時透露，它們的用戶過去四年有顯著的增長；Car Club的用戶從2009年的2000多人倍增至目前的5700人，Whizz Car則從1700人增至2000人。

　　在新加坡當地，人們先申請成為共用汽車公司的用戶，然后與一群人共用汽車，由汽車公司從中協調。

　　計劃拓展業務，停車位不足是挑戰

　　Car Club目前在新加坡全島62個停車場，共提供175輛共用車。多數停車點位于組屋區的多層停車場，方便居民取車和還車。公司執行董事黎明透露，公司已向建屋發展局申請另外15個停車地點，接下來將引進多30至35輛車。

　　Whizz Car也打算在近兩年拓展業務，增加多一倍車數。目前公司有102輛汽車，并在全島40個地點有約140個停車位。

　　在公共停車場停車位吃緊的情況下，要擴充車隊、增加停車位，以應對需求，是業者面對的一大挑戰。

　　黎明說，汽車共用公司在申請額外停車位前，須征詢那一區基層領袖的意見。他們通常會優先考慮居民的需求，難以撥出更多停車位給汽車共用公司。

　　新加坡建屋局發言人受詢時證實，汽車共用業者的確有意在更多地點擴大計劃，當局將評估他們的申請，若有多余停車位才給予批準，現階段無法公布更多詳情。

　　發言人說，建屋局會確保屬下的停車場足以應付居民的停車需求后，再撥出停車位給汽車共享計劃使用。到目前為止，全國97個停車場有約300個共用車停車位，比起兩年多前，數額已有所增加。在2010年，全國只有88個停車場的275個停車位供共用汽車停放。

　　一旦區內居民的停車需求增加，當局會減少撥給汽車共用業者的停車位，或是在必要時與業者合作把服務轉移到替代停車場。允許業者在公共停車場經營共用車生意的計劃從1997年起實施至今。

　　武吉巴督中路第631座停車場設有最多共用車停車位，共有10個。另兩個共用車使用率較高的停車場，位于碧山13街第514座和海軍部通道第354座停車場，分別設有九個和六個停車位。

　　新加坡陸路交通管理局發言人指出，當局正同建屋局探討如何進一步推動該計劃，方便居民共用汽車。

　　受訪共用汽車業者認為，雖然新車貸政策為共用車市場帶來機遇，但是長遠而言，共用汽車能否形成一股風氣，還有待全民思維上的改變，從“擁車”轉向“用車”。