新加坡留學網訊：環線地鐵站內搭客問路的聲音此起彼落，巴耶利峇站、達科達站和蒙巴登站月臺上的SMRT職員也比平時多出至少兩三倍。每個站的月臺上至少有六七名工作人員引導乘客。

　　為了加速更換軌道電纜，SMRT昨早特地在5時30分至10時之間，關閉往港灣站方向的軌道，利用施工時間。昨天更換的是達科達站（Dakota）的電纜。

　　在這段時間，SMRT調整了環線服務，行經這三個站的乘客，乘車時間比平時多出了10分鐘至12分鐘。原本從多美歌站直通港灣站的雙向環線服務，乘客昨天得分成三段搭乘。

　　從港灣站出發，往多美歌站或濱海灣站方向的列車到巴耶利峇站時調轉；從多美歌站出發，往港灣站方向的列車則在蒙巴登站調轉。至于巴耶利峇站和蒙巴登站之間的路段，則改由往返的接駁列車（shuttle train）取代。

　　換言之，一名要從多美歌站到麥波申的乘客，必須在蒙巴登站換接駁列車到巴耶利峇站，之后再轉一趟車才能到麥波申。

　　受影響地鐵站秩序良好

　　列車服務更動難免讓搭客覺得混亂和不滿，但據記者觀察，由于星期天乘車的人較少，加上有工作人員適時引導，受影響的幾個站秩序大致良好。列車服務在上午約9時50分恢復正常。

　　在蒙巴登站上車，準備到波那維斯達的乘客鐘福昌（38歲，工程師）表示，雖然之前已從報章上得知消息，但不可能事先記下所有細節。到了地鐵站后工作人員也解釋得不是很清楚，而且列車行駛的方向有時又與月臺上的指示牌不一樣，讓他覺得很亂。

　　另一方面，也有乘客雖覺得雖然麻煩了點，但是到了每一站問一問工作人員，還是能順利達到目的地。